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　　1970年代，日本的本田CB家族与川崎Z家族之间的摩托车品牌竞争激烈，气门机构由SOHC升级至DOHC，汽缸数从四缸增至六缸，汽缸排量从750mL扩展至1300mL。1978年，本田推出了新旗舰CBX，汽缸数量为6个申请股票配资，汽缸排量高达1047mL。1980年川崎推出汽缸排量高达1286mL，极速达到220km/h的Z1300，动力心脏采用了散热效率更高的水冷系统。一系列的技术革新和制度创新，推动了摩托车行业的良性发展，产品更丰富，技术更成熟。据报道，本田和川崎的龙虎斗推动了摩托车的发展，而这种竞争也意味着消费者可以享受到更好的产品和服务。在本田和川崎的竞争中，不仅表现出各自的技术和创新能力，同时也反映出汽车行业对于品牌信美的重视。可以推测，这种摩托车品牌竞争将会持续，以推动行业的不断发展。